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媒体报道

护航未来 揭秘中通新能源客车零事故率的“绿盾”密码

2017.05.20


新能源汽车网·杨晓峰

新能源汽车肩负着我国汽车产业实现“弯道超车”的使命,一直以来备受行业内外的关注。尤其在新能源客车行业,由于近年来的快速发展,新能源客车事故频发,安全问题日益凸显。

近期,一则有关重大事故的消息令业界绷紧了神经,再次引发了人们对新能源汽车安全的关注。2017年 5月1日,北京市朝阳区蟹岛度假村停车场发生电动客车连环起火事件,烧毁新能源汽车89辆,此次连环起火事件是新能源汽车(主要指纯电动汽车)从2009年批量推广以来,国内发生的最大规模事故。   

事故的发生,令人痛惜。除了原因、责任的追查,更重要的恐怕是发人深省的警示作用,倘若能够引以为戒,勉强可视为“坏事变好事”的例证,正如诗人阿多尼斯所描述的那样:“每一个瞬间,灰烬都在证明它是未来的宫殿。”

与此形成鲜明对比的是,有这样一家新能源客车企业,以20%的市场份额,近30000台的市场保有量,却始终保持着零事故率的记录,堪称业界“安全标杆”。

这家企业就是近年来以黑马之姿频频刷亮业界目光的中通客车。

新能源汽车网[xnyauto]注意到:从2015年开始,中通客车在全国范围内发起了一场名为“绿盾行动”的“安全革命”,以细分的80项排查项目构建了新能源客车的安全排查标准体系,为业界树立了安全“新高度”。

为此, 新能源汽车网[xnyauto]深入一线走访调研,以中通客车覆盖的河南省濮阳市和河北省辛集市公交市场为样本,以期通过典型的微观案例剖析,从安全角度和用户立场折射和聚焦我国新能源汽车产业的新思维、新理念、新技术、新实践,探讨在新商业时代,中国新能源车企的责任担当和可持续发展的未来路径。

“绿盾”出山记

众所周知,肩负着产业发展使命和节能环保等社会责任的新能源汽车,在爆发式增长的同时,也一直受到瓶颈问题的制约和困扰。有专家表示,由于我国新能源汽车产业整体发展都还处于起步阶段,新能源汽车的安全性问题似乎也难以避免。

近年来,新能源汽车事故频发或许也印证了上述论点。

2015年4月26日,深圳一辆国产品牌的纯电动大巴车在充电站充电时,突然自燃。最终官方给出的原因是过度充电72分钟,导致多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏,引起短路,导致火灾。

2016年6月26日,北京三里屯一辆国产品牌纯电动车发生自燃,瞬间被烧得面目全非,同时还殃及停放在旁边的一辆别克轿车。

2017年3月4日,一辆外资品牌的纯电动车在上海金桥充电站,发生电动汽车燃烧事故。

可以肯定的说,所有这些出现问题的汽车产品,在各项参数上都完全符合相关规定,否则这些车辆也不可能出现在市场上。

然而,符合政策要求和出厂检测标准的汽车产品并不代表100%的安全指数,因为实际车辆运行的状况远比企业自行路试复杂得多。

当前,我国新能源汽车正处于产业发展初期和关键时期,新能源汽车推广应用的安全问题既涉及到人民群众的生命财产安全,也关系到新能源汽车产业持续健康发展大局。相对于乘用车而言,新能源客车由于乘车人数较多,又多在城市繁华区域穿行,其安全问题可谓“牵一发而动全身”,尤为社会各界关注。

“安全性问题是影响电动汽车健康发展与成败的重要问题,发展新能源汽车要坚持安全第一的思想,如果做不到安全,宁可把速度放慢一点。”全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚坦言。

清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为,“安全技术是电动汽车性能大幅提升的瓶颈技术。随着动力电池比能量不断提高,电动汽车安全技术的门槛越来越高,我国相关企业要有危机感。”

也有专家表示,“新能源汽车安全问题既重要又复杂,涉及全产业链,也涉及产品的全生命周期。从全产业链来说,事故原因涉及电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等。从全生命周期看,安全问题涉及电池及整车的制造存储、运输使用维护、报废回收拆解等全周期的各个环节中。”一旦有严重的安全事故发生,会对整个新能源汽车产业造成毁灭性打击,企业更要存在敬畏之心。     

工业和信息化部装备工业司司长李东表示,“没有安全,我国新能源汽车就没有未来。”

由此可见,新能源汽车安全问题既是产业发展挥之不去的难点痛点,更是必须迈过的一道坎。

《黄帝内经》中说:“不治已病治未病,不治已乱治未乱,此之谓也。大病已成而后治之,譬犹渴而穿井,斗而铸兵,不亦晚乎。”

既然世界上没有100%安全的汽车产品,那么,前瞻性的预防与监测就成为保障新能源运营安全的第一屏障,从而达成“治未病”的实效,说到底是相关企业是否把安全责任摆在企业发展的重要位置上。

近年来,中通新能源客车强势崛起,迅速占领了20%的市场份额,市场保有量近30000台。如此大的保有量,中通新能源客车却始终保持着零事故率的记录,人们不禁会问:太不可思议了,怎么做到的?诚然,中通产品的高品质为其“安全名片”加分不少,但其背后却有着不为人知的以创新理念和实践构建的服务链优化和“安全战略”的落地实施作支撑。

中通客车管理层认为:“对新能源客车产业来说,安全大于天,责任重于泰山,一家致力于可持续发展的常青企业必须时时刻刻用安全意识、责任意识警醒自己,不仅要为市场提供安全可靠的高品质产品,也要优化服务链,创造客户价值,为用户提供一流的技术服务,从产品制造商转型为绿色交通整体解决方案提供商”。

中通客车的“绿盾行动”由此产生。为此,中通客车设立专门的机构,将技术中心和服务中心合二为一,调集精兵强将,从2015年开始,在夏季来临之前,为应对高温多雨等气候环境,在全国范围内,发起了一场名为“绿盾行动”的“安全革命”,以细分的80项安全排查项目构建了新能源客车的安全运行标准,为业界树立了安全标杆。

业界人士表示,以“绿盾行动”为标志,“安全技术”或将成为中通客车新的“黑科技”,其安全战略的实施或将助力其迈向快速发展的新台阶,其品牌影响力和美誉度亦将得到进一步提升。

“绿盾”濮阳行

中通绿盾行动始于2015年,随着中通客车销售数量的增加,绿盾行动亦不断加码、升级、完善。2016年绿盾行动的排查项目只有50余项,随着活动的深入,中通客车不断总结、完善。在2017年,绿盾行动的排查项目已达到近80项。记者特意翻阅了中通客车的安全排查手册,发现小到搭铁线螺丝的紧固、保险丝的检查,大到电机总成系统的检测,事无巨细,每一项都有着详细的标注。同时,每一项检查后都有负责人签字,责任到人,保证检查效果。

5月初,记者来到河南省濮阳市,对中通“绿盾”行动和濮阳市众意公共交通有限公司(以下简称“众意公交”)新能源客车的实际使用情况进行调研。

关于绿盾行动,中通客车河南省售后服务中心主任鲁军告诉记者:“该活动‘脱胎’于中通客车传统的‘夏季送清凉’服务,至今已有十余年的历史。”据悉,之前的排查活动主要是针对空调、发动机等主要配件系统。随着近两年新能源客车的普及,中通客车将排查活动进行全面升级,范围涵盖了包括“三电”系统在内的所有涉及车辆运行及安全的项目。

据记者了解,中通“绿盾”行动联合了电池、电机、电控三个主要品牌的厂家,并根据实际情况,选取各地服务站和其他零配件供应商,形成了“4+N”的立体排查体系。行动领导小组专门制定了《中通纯电动客车排查作业指导书》和《中通纯电动客车现场排查表》两个指导操作文件,对排查工作进行了详细的指示和分工。

经过近一周的奋战,中通“绿盾”行动濮阳站已接近了尾声,排查效果如何?在濮阳,其新能源客车的使用情况又如何?对此,记者专门走访了众意公交副总经理邹志刚。

据邹志刚介绍,濮阳众意公交目前拥有车辆584台,线路34条,承担了濮阳市内三个区的全部公交业务,自2013年改制实行市场化运作以来,众意公交不断摸索,走出了一条适合自己发展的路线。这其中,新能源公交尤其是纯电动客车的引用,成为其成功的关键因素之一。

据了解,众意公交的全部584台车中,纯电动客车有252台,气电混动为100台,两者共计占到了总数的60.3%,剩余的则全部为天然气车。“新能源客车,尤其是纯电动客车的运用,都大大节约了我们的燃料、维护保养以及人工成本,成为公司实现盈利的一件利器。”邹志刚如是说。

可以说,纯电动客车的运用给濮阳市民带来了舒适的出行工具,给众意公交带来了增长的利润,而“绿盾”行动又给众意公交带来了什么呢?

“据我所知,中通是首个在行业内展开如此大规模排查的厂家。其他的品牌,要么没有做,要么就是做的不够详细。”邹志刚说,“仅在我们这,他们已经第二次开展了。虽然是提供的免费服务,但在排查中为了不耽误我们的运营,他们的排查人员都是‘见缝插针’,选择在每趟班次的终点,在车辆的间歇期一一核查。间歇期短的车次,他们就会在晚上加班突击检查,职业精神得到了我们公司上下每个人的认可。”

“再好的车都会有出现问题的时候,关键是解决问题的态度。我们曾遇到某品牌车辆出现问题时,对方以问题属于配件商为由,拖了半年的时间没有解决。这种情况,与中通客车形成了鲜明的对比。在产品出现故障时,中通一贯的态度就是‘我的车,就是我的事’,他们会在第一时间联系相关人员给予我们最完美的解决方案。” 沟通舒畅、服务精细,是邹志刚对中通售后服务的评价。

除上述服务外,中通客车还站在用户的角度,设身处地为其解决各种问题。如对众意公交的维修人员进行技术培训,提升自检能力,帮助用户建立自己服务体系。中通客车还安排工程师专门来到濮阳,为众意公交的驾驶员们培训新能源客车的驾驶技能,帮助他们提升节油率和减少不良驾驶习惯对车辆的损害。就在两个月前,中通客车还协助众意公交开展了“节能驾驶比赛”,对驾驶员良好驾驶习惯的形成,产生了积极地影响。

放眼未来,新能源汽车未来发展可谓是“通行远方的诗”, 但是,对于企业来说,机遇和挑战向来相辅相生。

就目前来看,新能源汽车尤其电动汽车依然面临着安全隐患、续航里程短、系统架构可靠性不足、产品质量参差不齐、高成本、充电难等问题。其中,最主要的挑战莫属系统的安全可靠性,毕竟对于市场发展及用户而言,无论是再前瞻的技术,多诱人的政策,“安全靠谱”才是最关键也是最基本的保障。

如果安全性得不到有效提高,即使有超长续航里程,新能源汽车产业也是无根之水,无本之木,更缺乏长期稳定发展的基础。

中通客车的“绿盾”行动或许昭示着这样一个真理:正如诗人阿多尼斯所描述的那样:“最遥远的光亮,比离我们最近的黑暗还要靠近我们: 距离,通常只是神话。”

护航未来 中通客车以“绿盾”行动打出了一张好牌!


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