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“共享巴士”来了?中通客车携手酉巴巴探索网约巴士新形态

2017.11.24

近日,在浙江宁波街头,数台正在行驶着的车身绘有“永久免费大巴”字样的中通世轩公路客车吸引了众人的目光。据了解,该批车辆属于宁波大巴巴科技有限公司的永久免费大巴——酉巴巴(Your Bus)项目。其结合了网约巴士和共享经济的多方面特征,有的放矢,打造更适应时代发展和地域特征的“共享巴士”经济。

行驶在宁波街头的“共享巴士”

如今,作为新兴经济形态的共享经济模式,已为大家所接受。无数成功的案例,也不断激励着众多有志之士投身这片“红海”。但竞争最根本的,还是寻找一个适应时代发展和符合地域经济特性的项目。在酉巴巴之前,已经有诸多相似的网约巴士形态存在,而且很多发展并不乐观。那么,酉巴巴是如何独辟蹊径,“杀出重围”的呢?

起势 —— 酉巴巴的自信

根据中国产业调研网发布的2016-2020年中国网络定制巴士行业研究分析及市场前景预测报告,目前,商务专车的日出行需求量为150万~250万,出租车的日出行需求量为3000万~5000万,拼车则为1000万~2000万,公交车日需求量最庞大为2.2亿。因此,有业内人士预计,网约大巴市场的潜在规模或超过千亿元。

即便如此,现在不得不面对的一个问题就是:一线城市的交通系统覆盖面趋于饱和,地铁、公交和客运线路发达,另外像滴滴和共享单车等也随处可见。因此,网约大巴在一线城市的生存空间并不大,这也许也正是此前一些网约巴士企业并未获得成功的重要原因之一。

针对病因,有的放矢,大巴巴科技有限公司首席运营官傅雄辰在接受采访时表示:“酉巴巴成立之初的战略愿景就非常明确,是为非一线城市提供更为便捷、更为自主、更具计划性和人性化的出行方式。”众所周知,这些地方拥有地铁者寥寥,其中绝大多数城市出行仍依赖于传统公交系统和出租车,出行有诸多不便,成本普遍较高。酉巴巴特别针对这些情况,为居民提供8公里内免费乘车的服务(永久免费),超过8公里计费,同时将最远里程限制在88公里内。

据了解,为支撑业务发展,酉巴巴专门研发了自主的APP网约平台,功能涵盖了用户可自定义约车路线、企业预定班车通勤、周边游、机场包车等业务。同时,酉巴巴借鉴共享单车的服务模式,为保证预定线路的稳定与可行性,每位成功预约的乘客需支付48元押金,人工扫码上车。但与共享单车不同的是,服务结束后,可以即时退还押金。

试运行的酉巴巴线路,受到了市民的好评

如今,酉巴巴已在宁波市试运行包括景区在内的多条定制线路,获得了很多好评。其中,最显而易见的是成本的降低。据傅雄辰介绍,坐酉巴巴从宁波南部的商务区到江北正和电商园,如果打车的话大概要40多元,乘坐酉巴巴只需五六元钱。“公司未来重点是在二三线城市布局,计划明年覆盖浙江全省,再向全国布局。”傅雄辰如是说。

发展 —— 共享模式的支撑

一个健康的运营模式,才是公司持久发展的原动力。对酉巴巴而言,其经过前期试运行已得到了乘客的认可。现在要做的就是如何把这个模式维持并有效运转下去。

如今,随着业务的拓展,酉巴巴需不断招聘驾驶员。在其招聘启事中,我们看到了这样的字眼——“合伙人”。对此,傅雄辰的解释是:“基于‘共享’形态的发展初衷,我们与驾驶员之间将不再是雇佣关系,而是平等的合作关系。车加油驾驶员负责运营,根据接单状况,随时发车。同时,驾驶员将与公司共同享有股份,运营享受公司里程油耗补贴,享受公司的专项维修基金。这样,不仅提升了驾驶员的收入,更保证了服务质量。”

中通世轩旅游客车成为酉巴巴模式的重要支撑

解决了驾驶员的问题,接下来面对的就是车。作为新型“客运”企业,也绕不开乘客体验和车辆使用成本问题。如果这两个关键点不达标,那么一切后期的运营将无从可谈。在正式运营之前,酉巴巴项目的负责团队曾考察了国内多个主流客车企业,最终选择了中通客车,其产品和服务为他们带来了自信。

此次,酉巴巴采购的首批免费大巴订单数量为20台,全部选用的是中通十米世轩客车。据悉,中通世轩旅游客车是中通公路旅游客车的代表车型,其外观时尚简约,飘逸俊朗,驾乘空间宽敞舒适,操控性能稳健可靠,同时具有科学匹配超低耗能等一系列优势。自面世以来,一直凭借卓越品质和优越性能赢得着市场的信赖。

近年来,这款车一直活跃于国内的一线客运、旅游市场,奠定了其高端、豪华、可靠的市场地位。值得一提的是,今年4月份,中通客车中标北京市场500台旅游客车,其中350台就是该世轩车型。这些都为酉巴巴的团队吃下了一颗“定心丸”。

可靠的车+灵活的线路,无论到哪都为您提供贴心服务

除此之外,售后服务体系也成为酉巴巴选择中通客车的重要原因。傅雄辰介绍,酉巴巴作为网约车的一种,线路有很多不确定性,有时甚至不免到一些人迹罕至的旅游景点。所以在选择品牌时,售后服务体系是公司考虑的重要方面。这一点,中通客车有着绝对的优势。其完整的服务网络,可以保证在全国任何有国道通行的地方,如果出现意外,都可在一小时内到达故障现场。而且,中通客车在各地的售后服务站都是由厂家直接供件,在配件成本方面与行业平均水平比降低了大约20%-30%。

“在超过200个二、三、四线及以下城市为政府、企业、个人等用户提供全方位大巴车出行服务。”这是酉巴巴今后几年的发展规划。有着精准的市场定位,有着合理的运营模式支撑,未来,酉巴巴会不会成为客运领域的“滴滴”或者“小黄车”呢?让我们拭目以待。

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