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媒体报道

把“智慧”用在好车上——中通客车携手青岛真情巴士推“智慧公交”

2016.10.26

【中国交通报 王慧欣 】

公交到站时间难掌握,乘客等得心烦;个别线路客流少却发车频繁,导致众多空车上路;司机驾车时身体出状况、乘客携带违禁物品上车……这些一直是公交运营中令人头疼的问题。针对“痛点”,公交企业该如何应对?车辆设计又要如何改进?

近日,在天津召开的第七届中国国际生态城市论坛暨博览会上,青岛真情巴士集团有限公司(简称“青岛真情巴士”)与合作单位中通客车联合打造的“智慧公交”亮相。这辆中通10.5米混合动力样板客车,为解决当前公交创新难题率先交上了一张答卷。

现场展示的10.5米混合动力车型配备“智慧公交”系统,由中通客车和青岛真情巴士联手打造

用“智慧”解救运营痛点

中国国际生态城市论坛暨博览会,是国内首个以生态城市建设为主题的国际大型综合性展会,备受各地政府部门重视。这辆真情巴士究竟有何特别之处,能够代表青岛西海岸新区亮相?

记者了解到,青岛真情巴士与中通客车合作打造的“智慧公交”项目,利用移动互联网、云计算、大数据、车联网等先进技术和理念,依托前沿信息化技术,以中通新能源客车等为载体,在国内率先实现了车联网、跨平台、开放式架构等先进技术在公交行业的应用,实现了“互联网+公交”的深度融合。

展会现场,青岛真情巴士信息中心主任刘景飞向记者介绍,“智慧公交”体系应用后,乘客可通过手机APP查询乘车路线,精确预算到达目的地时间;实时掌握车内拥挤程度,随时知晓公交线路调整、站点更改等信息;及时提出意见和建议,与公交进行有效互动。此外,在乘车过程中,乘客可以在车载电视上观看实时新闻或者通过Wi-Fi热点上网。

可以说,这款特殊的真情巴士通过智能化、信息化改造,直击公交运营痛点。

智慧系统先要车辆硬件过硬

在“智慧公交”项目研发过程中,众多整车企业积极参与项目研发,在实现车辆设备远程维护升级、故障维修等方面提供专业化的帮助与支持。青岛真情巴士缘何选择中通客车作为“智慧公交”系统的承载者?

“我们的‘智慧公交’系统对车辆硬件要求高,很多客车的配置根本无法匹配我们的系统,中通的这款新能源车就很好。而且在整个项目的推进过程中,中通客车积极参与,率先实现车联网技术在公交车全面应用。可以说,这次我们展示的这款中通客车是国内智能化程度最高的公交车。”刘景飞说。

记者在现场了解到,此次青岛真情巴士所展示的客车车型为中通10.5米并联气电混合动力公交车。中通客车工程部技术工程处周玉新介绍:“这款中通客车采用同轴并联式混合动力系统,具有发动机驱动和电机驱动两套动力系统,能实现发动机独立驱动、电动机独立驱动、混合驱动三种运行模式;AMT自动变速器与整车控制器通过CAN协调控制,实现整车性能最优化,车辆的安全性、稳定性和节能性等综合性能大大提高。”

互联让公交科学运营

青岛真情巴士集团董事长相逢俊介绍:“真情巴士‘智慧公交’体系最大的特点就是综合性地联网,也就是将车辆上的所有要素都联网,将一直以来分散在城市各个角落的公交车用互联网联起来。”“智慧公交”系统全面运用车联网技术,整合车辆外接设备和整车部件,形成特色“车智网”。

青岛真情巴士集团现有公交线路64条,公交车1030辆,其中清洁能源公交车937辆,占总数的90.9%。自2015年8月智慧公交项目正式启动后,公交车全部实现后台实时调度,公交车营运的全过程都处于系统的监控之下。现场调度人员可根据车辆运行轨迹,调整发车间隔,科学规范公交营运秩序。

相逢俊表示,未来,青岛真情巴士“智慧公交”体系将携手更多的优秀客车品牌,构建更人性化、更精细、更智慧的公交服务模式。

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中通客车官方微信

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