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媒体报道

梦想再启航 ——中通客车的转型之路

2017.03.03


【商用汽车杂志  崔柳青


【摘要】2016年,中通客车产值突破百亿大关,成为行业本年度两家跨入百亿级别的企业之一。本刊记者走进中通客车,通过实地参观与采访,探寻中通客车飞速发展的原因和未来规划。

2016年底,中通客车产值突破百亿大关,成为行业本年度两家跨入百亿级别的企业之一,这一成果引人注目。近几年,中通客车经过飞速发展,打破了原来客车界“三龙一通”的行业格局,正式跻身于第一梯队。这种快速的增长是如何实现的?对于未来,中通客车又有哪些规划?在一个晴朗的午后,记者来到山东聊城,走进中通客车,去观察、去了解这个企业的发展与转型之路。

步步为营  一路砥砺前行

从1958年的聊城市车辆制修厂,到2000年在深交所上市,再到2016年跻身行业第一梯队、入围行业前二;从拥挤狭小的老旧厂区,到装备先进、工艺领先的新生产基地;从年产不足10辆,到年产能突破1.8万辆;从年销售额几万元,到产值跨越100亿大关……中通客车一步一个脚印,踏踏实实地走过了58年。走在中通客车新基地的生产厂区中,看着停放整齐的新车、忙碌工作的员工、等待组装的零件、加油鼓劲的标语,记者感受到了这个企业的有序、沉稳与坚定。

面对国内外日益错综复杂的环境变化,中通客车毫不动摇地围绕客车主业发力,做专、做强、做大。在行业发展的低迷期,中通客车始终保持战略定力,强基固本,积蓄力量;在产品市场转型中,中通客车敏锐判断,谋定后动,实施创新驱动,抢抓市场机遇,以新能源客车为重点,兼顾燃气客车、校车、高档商务中巴、房车等新兴细分市场,带动公司总体规模和综合实力不断跃上新台阶。这一路走来,中通人的坚毅笃定化为硕果累累。

谱写华章  实现百亿梦想

翻开手中的数据,记者看到,中通客车2016年全年共生产客车18 466辆,同比增长7.53%;实现销售额108.34亿元,同比增长30.2%。也是在该年,中通客车的新能源客车成为了行业传奇,售出1.4万辆,销售额达到了93亿元,其中8 m电动客车单品超过8 000辆,笑傲群雄。

2016年初,在新能源补贴调整政策尚未落地,多家客车生产企业持观望态度之时,中通客车抓住机遇,激流勇进,虽然结果证明这种做法非常明智,但在当时也是存有较大风险的,中通客车的底气为何如此充足?记者的这个疑问,在见到中通客车品牌文化部部长李笃生之后有了答案。李部长告诉记者:“2016年,8 m电动客车是我们的品牌亮点。其实早在2015年,我们就联合供应商和核心客户对这款8 m电动客车产品进行了综合评估,断定其将会是2016年行业中热销的一款产品。于是我们与供应商洽谈商务条款,进行战略合作,降低了成本,取得了非常好的效果。当时考虑,即使国家政策有变化,也在我们的可控范围内,我们是有能力承受的。”由于准备充分,中通客车2016年重点推出的这款8 m电动客车,销往山东、黑龙江、吉林、陕西、广东、四川、江苏、福建、海南等地,取得了不俗的业绩。

了解中通客车的人都知道,近些年,无论是技术研发、市场推广还是产品运营等方面,新能源客车的发展一直是其具有明显竞争优势的业务板块,同时也是近年来中通客车飞速发展的基石。新能源客车的发展状况与国家补贴政策的实施是密不可分的,对于刚落地的新能源补贴政策,李部长表示,此次调整后,整体的补贴额度下滑,在这种情况下,客车企业需要考虑如何优化产品结构和成本,如何把产品全生命周期的价值做得更好。对于客车企业而言,这是一个挑战,同时也是一种发展的动力。李部长说:“目前国家补贴下降了,客户在购置上面可能付出得更多一些,但是如果车辆的使用成本能够降低的话,就能实现车辆全生命周期的价值最大化。现在不应仅仅考虑买车时的购置成本,而要考虑全生命周期的总体成本。这就需要整车企业将产品质量做到最好——节能、安全、维护费用低。”

乘风破浪  再次扬帆启航

2017年,随着政策的调整,新能源客车的发展进入了“后补贴时代”,正如李部长所言,行业发展迎来了新的挑战。同时,越来越多社会资本的进入,也对原有的行业格局带来了极大的冲击。面对如此复杂的发展局面,中通客车确定了“一优多强”的整体推广计划。“一优”指的是新能源客车,中通客车要将自己多年来形成的技术优势、市场优势、品牌优势转化为持续的竞争力,将新能源客车进一步做优做好;“多强”则是指既要培养高占有率的市场,还要培育高竞争力的产品。即大力推动公司在海外市场、物流车、旅游团体车、传统公路客车、校车、通勤车等细分市场的发展壮大。

据了解,2016年,中通客车受产能所限,海外市场发力不足,出口产品以中档车辆为主,集中于沙特、北非、南美、中亚、中东等区域。中通客车未来将对海外市场做作出调整,一是市场结构,由目前的发展中国家市场向更发达的国家、市场层次需求更高的市场调整;二是产品结构,由中低档产品为主向中高档产品转型。在物流车市场方面,中通客车对新能源物流车产品储备早有布局,2017年将成为其纯电动物流车发展的元年。对于校车市场,中通客车推出了一批拳头型产品,并且给自己定下了“达到10%以上的市场占有率”的目标。针对这些市场,中通客车将从市场研究、产品研发、市场销售推广等多方面实现统筹系统发展和“多点突破”,进而形成对企业业绩发展的持续推动。中通客车将围绕“转型,强基,启新程”的主题,在100亿的基础上发起进一步的冲刺。

采访结束后,离开中通客车厂区时,记者回望矗立在蓝天下的中通客车新办公楼,不禁想起了一句话:“潮起海天阔,扬帆正当时。”

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中通客车官方微信

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